Кровельная медь KME 0,55 в рулоне

Кровельная медь для фальцевой крыши в рулоне. Толщина металла 0,55 мм. Производится в Италии компанией КМЕ. Продается кратно рулонов средним весом 100 кг. Точный вес рулона следует уточнять у менеджера перед оплатой.

Удельный вес меди: 8,93 г / см³.

Таким образом, в одном рулоне весом 100 кг около 20 м² меди толщиной 0,55мм.

Ширина рулона может быть 670 мм или 1000 мм. Для изготовления картин фальцевой кровли чаще всего применяют полосы шириной 670 мм. Это позволяет избежать вздутий и неровностей готового кровельного покрытия, поскольку крепление производится только по краю картин и прижать середину листа нет возможности без нарушения эстетики и целостности листа.

Рулонный металл обычно нарезается на объекте листами необходимой длины и по месту специальным оборудованием делаются загибы по краям для стыковки листов на крыше в замок. Непосредственно на крыше загнутые края картин (так называются заготовки для фальца) завальцовываются в замок специальным оборудованием. Для завальцовки может применятся ручной обжимной инструмент или прокатные машинки. Это оборудование обычно является собственностью кровельной бригады и беспокоится о его аренде заказчику нет необходимости.

К основанию картины крепятся кляммерами. Это пластина металла, прибитая к основанию и закатанная в замок между двумя картинами. Таким образом получается крепление без отверстий в покрытии. При длинных картинах (более 6 метров) рекомендуется использовать плавающий кляммер. Он имеет запас хода в продольном направлении для компенсации линейного расширения металла при нагревании.

Поскольку листовой металл не может нести вертикальную нагрузку, его следует укладывать на сплошное основание. Обычно для этого применяют струганую доску или влагостойкую ОСП плиту толщиной 12 — 15 мм.

Для защинты деревянного основания от воздействия конденсата, который часто образуется на нижней стороне металла, применяют специальную подложку для фальцевой крыши. Она состоит из супердифузионной мембраны и структурного мата (спутанные нити расплавленного пластика), создающего вентиляционный зазор 8 — 10 мм между металлом и мембраной, по которой конденсат имеет возможность стекать вниз по скату.